Val Nure

Prima che questo 2025 passi del tutto abbiamo voluto fare un ultimo giro in fuoristrada; la scelta è caduta sull'Appennino dato che le Alpi sono oramai troppo innevate e/o ghiacciate per poter fare delle escursioni non eccessivamente tecniche.

Grazie ai primi partecipanti del neonato gruppo "Enduro Bergamo e dintorni" (Arol su CRF300L, Cesare e Omar su Beta Alp) che sono dotati di carrello abbiamo trasportato le moto sino a Grazzano Visconti dove abbiamo preso un tracciato medio facile pubblicato su Wikiloc.

Il tracciato si snoda lungo la Val Nure parzialmente su asfalto e spesso su strade vicinali a doppia carreggiata, tutto molto scorrevole e piacevole.

Qualche tratto era comunque ghiacciato, però paesaggi davvero invitanti.

Come il 99,9% di questi giri abbiamo fatto inevitabilmente tappa al ristorante per poi finire la seconda tratta un poco "a casaccio" dato che il cavetto USB di carica del telefonino faceva le bizze e son presto finito senza batteria.

Per fortuna essendo il tracciato a scendere nella Val Nure e poi a risalire non è stato difficile orientarsi, bastava guardare dove fosse il fiume e più o meno abbiamo trovato la via.

Ottima chiusura del mio primo "anno in Dual"... anche se questa volta ci siamo mossi più da enduristi, intendo col carrello.

Assalto al Garzirola

 Oggi, dopo ampia preparazione, assieme agli amici che ho conosciuto qui a Bergamo abbiam provato a salire al Garzirola... ma c'era troppa neve e ghiaccio e abbiamo dovuto desistere.

Piacevole l'avvicinamento in zona su strada con traghettata del lago.

Nel tratto stradale si era in gruppo e siamo andati giustamente piano per rimanere compatti (in un punto ci siamo comunque persi ehhh) e a basse andatura il CRF è incredibile, ha fatto 2,6 litri per 100km (ovvero poco più di 38 km con un litro!)

Impegnativo il tentativo su neve...

Stupendi alcuni pezzi nei boschi, purtroppo però proprio in uno di quei tratti Cesare ha avuto un guasto alla sua Beta Alp... poco male ci ha atteso al ristorante.

Prima neve

 ... e data la novità, potevamo esimerci dall'andare a provare come va la moto sulla neve?

 

Risultato: la moto ci va, ma in strada è meglio lasciar perdere, la CRF è facile e ti perdona, però neve + asfalto + auto... il rischio è grande e non ne vale la pena.

Down to the river

Oggi bella girata lungo gli argini del Po in compagnia di alcuni motociclisti del gruppo Enduro Lombardia Off Easy.... un po' di strada per arrivare sino a Pavia e  poi tanti bei pezzi di sterrato, poi dei punti di fango terribile e alla fine anche un po' di sabbioni.

 

E' stata un po' una inzaccherata ma ne è valsa la pena, il CRF devo dire non ha molta potenza ma è così leggero che nella sabbia "galleggia" senza troppa difficoltà.

Strade agro silvo pastorali

Continua la pressa di fare giri con il CRF ad esplorare, stavolta son tornato in zona Artogne - Gianico e ho preso il biglietto per avere accesso alle strade agro silvo pastorali; così son potuto salire sino in cima agli impianti seguendo le carreggiate agricole.

  

Paesaggi davvero stupendi, è un giro da rifare ogni tanto.

Un po' di scuola...

 ... non fa mai male.

Soddisfatto dai primi giri in CRF, per la scorsa domenica mi sono iscritto di nuovo ad una giornata di lezione con Enduro Republic pensando di portarmi anche il figlio.

L'idea era di affittare una specialistica per lui e io partecipare con il mio CRF... poi casini vari, compiti in classe incombenti etc il figlio s è ritirato e allora la moto prenotata alla fine l'ho usata io.

Mi hanno dato una gas Gas 350, mezzo che ha un motore e un telaio ben diverso dal CRF300, ovviamente più entusiasmante e con cui ho potuto fare belle derapate e ho potuto sparare in salita bello deciso... esperienza sicuramente consigliabile e che spero potrò rifare in futuro.

Tra l'altro la precedente uscita sempre con Enduro Republic (a maggio del 2024) è stata la molla che mi ha fatto scattare il trip per il fuoristrada...

Passo Crocedomini

Oggi Passo Maniva e Passo Crocedomini con la moglie e le nostre motine… le ho sentite su che avevo promesso “un giretto di max un paio d’ore “ ... siam stati in strada 6 ore buone... comunque ci siamo divertiti e al passo abbiamo mangiato bene.

 

Alla fine la CRF è davvero un'ottima dual, anche la volta che fai solo asfalto ti diverti, nei tornanti è un giocattolino; mia moglie col suo GSino ha dimostrato di essere oramai a suo agio nei tornanti e ha tenuto un'ottimo passo, che dire, giornata top!

Colle del Sommelier

Dopo il giro di sabato con mia moglie; affascinato dalle foto della strada innevata che sale al Sommelier ho provato a contattare l'ente turistico, ho parlato con una ragazza molto gentile che mi ha detto "si, si in questa stagione si può ancora salire e non si paga nemmeno il biglietto, c'è un po' di neve ma se va su nelle ore più centrali della giornata si può ancora fare"

Quindi ho preso coraggio a due mani e domenica mi sono sparato la costosissima tratta Bergamo - Bardonecchia (40 euri di autostrada all'andata e 40 al ritorno!!! mannaggia ai pezzettini ...) per poi salire al Colle del Sommelier.

La strada era tutta bella sgombra e aveva si un poco di neve ma solo in qualche tornante in ombra e tutto sommato anche in quei pezzi comandavano ancora i sassi sotto come trazione.

  

Il CRF si è comportato benissimo, ho fatto i tratti autostradali di andata e ritorno ai canonici 105-110 km/h per non scannare il motore (è un 300cc ehhh) e poi mi sono goduto la salita sino a 3000mt senza pensieri, la moto è leggera e poco potente.. va da se che venga tutto molto easy.

Finally CRF300L

Dopo averci tanto ragionato, alla fine mi sono deciso e ho comperato la mia prima moto da fuori strada (se non conto il Fantic 125 da trial che ho avuto in uso diversi mesi quando ero ragazzo)... una Honda CRF300L.

L'ho scelta attratto dalla sua semplicità e dalla sua (si spera) affidabilità.

Sabato son salito dietro ad Artogne per provare un po' come va sui tornanti e sulle strade di sassi, devo dire si fa tutto con estrema facilità, mi sorprende quanto più leggera e maneggevole sia anche rispetto ad una moto piccola come il GS310 di mia moglie che già avevo usato su quei percorsi.

Domenica poi bel giro stradale ai Colli si San Fermo con mia moglie e il suo GS310, finalmente siamo entrambi attrezzati ognuno con la propria motoretta.