Bergamo - Sestri e ritorno

Resoconto di una giornata "Dual" con la mia CRF300L: partenza da Bergamo e via lungo una traccia di Whip con molti sterrati agricoli da Urgnano sino quasi a Piacenza... bei tironi... l'ho soprannominato "giro dei biogas" che c'erano un sacco di digestori.

Sotto Piacenza giù per la Val Trebbia verso Bobbio godendosi le curve su asfalto e qualche scappata su delle tracce semplici.

Dopo Bobbio volevo portarmi verso la Val d'Aveto ma son dovuto scendere parecchio che la strada per Ferriere e quella più sotto le davano "chiuse per frana". Dunque sono andato sino a poco prima di Montebruno sulla SS45 e da Loco ho tagliato per la SP17 verso Casoni, da li SP48 verso Garba, Farfanosa, Ortigaro, Borzonasca per poi scendere sino a Chiavari sulla SS586 e poi Sestri Levante.

In questo tratto ancora un paio di diversioni off-road nei boschi quando vedevo delle tracce semplici (ero da solo e non volevo rischiare).

Una volta a Sestri ho fatto un bel giro in canoa e dopo averla risistemata ho deciso di tornare su in autostrada perché erano già le 16:30

Durante il rientro "a fuoco" in autostrada ho tenuto i 125-130 km/h di crociera, poi ho allungato... e per la prima volta il CRF ... sarà stato bello sciolto da tutti i km... saranno state le scie dei SUV... ha toccato i 150 km/h (di tachimetro ehh) mentre io mi toccavo i maroni che non si smontasse tutto :-)

Dopo 2:30 h dalla ripartenza ero di nuovo a Bergamo per cena.. che motoretta sta CRF!!

Rally del Garda

Come programmato da tempo questo WE ho partecipato al Rally del Garda con la mia CRF; due giorni di kermesse molto interessanti sia per i percorsi che per tutte le persone e relative moto che si incontrano.

Al Rally mi sono iscritto con il motoclub ADVmoto (advmoto.it), eravamo in 50 circa, siamo stati il gruppo più numeroso (con premiazione finale)!

  

In totale gli organizzatori hanno detto che eravamo in 348 iscritti... un bel super gruppone!

Sabato partenza da Bedizzole (traccia in rosso), giro sotto il lago per poi salire verso il Monte Baldo dove abbiamo avuto dei passaggi abbastanza impegnativi (traccia verde, salitoni con sassi e relative cadute) per poi traghettare e fare l'ultimo tratto (traccia blu) di ritorno alla base a Bedizzole.

Nota molto positiva per il CRF che nelle salite impegnative, anche se non ha molta potenza, mette a frutto la sua sospensione morbida, criticatissima nei blog ma di fatto copia bene il terreno, la moto tiene trazione e vieni su leggero leggero dove vedi certe moto "della madonna" fare comunque fatica.

 

Domenica di nuovo a sud del lago con un passaggio a est dove ancora abbiamo fatto diverse tracce tra boschi, vigneti e colline.

C'era anche un temutissimo (nei racconti) guado che poi si è rivelato essere banale.... 

 

Comunque un poco mi sono bagnato eh.... nella foto si vede il navigatore, come speravo il montaggio ha tenuto alla perfezione.

  

Rientro di domenica pomeriggio con armi e bagagli, in autostrada, terreno opposto a quello del Rally come si confa ad una vera DUAL :-)

E' stato un bell'impegno in termini di tempo e spesa di iscrizione ma ne è decisamente valsa la pena!

Un doveroso ringraziamento a Mirko che ha organizzato il tutto in maniera impeccabile, info, tracce, alloggio, stand etc. e al resto del gruppo ADV: grazie ragazzi!

Oukitel WP35 con Whip Live

In preparazione al Rally del Garda a cui voglio partecipare, ho dotato la mia CRF di un telefonino Oukitel WP35 rugged completo di supporto a manubrio e della applicazione Whip per avere la cartografia.

Per ora ho lasciato anche il porta iphone, poi quando mi deciderò a prendere una SIM per questo Oukitel allora penso mi porterò un solo telefono.

In questi giorni ho fatto un po' percorsi "impestati" in bergamasca con gli amici e devo dire che il montaggio è impeccabile.

  

In un passaggio per la stanchezza ho anche "sdraiato" la moto ma non si è spostato nulla.

 

Quindi tutto bene, per ora risultato positivo e vediamo come andrà al Rally!

Bellinzago - Castelleone

Domenica ho partecipato al giro di allenamento del gruppo ADV moto in cui abbiamo fatto da Bellinzago a Castellelone prendendo tutte le strade agricole sterrate.

Il bel gruppo si è radunato per le 9:30 e alle 10 siamo partiti

Queste occasioni sono sempre ghiotte per me per vedere come sono state preparate le altre moto, qui una bella CRF Rally 250

Dopo pochi km, sosta di attesa che un Tenerè faceva le bizze di accensione e in due sono dovuti tornare indietro, uno per la moto ferma e l'altro che ha riportato a casa l'appiedato... succede!

Lungo i campi tanto fango e qualche scivolata, altra sosta per rimettere in forma una pedalina del freno svergolata.

Arrivati a Castelleone ottima pizza tra l'altro offerta dal gentilissimo Giovanni che compiva 60 anni e ha voluto festeggiare assieme al figlio e a noi; un grazie di cuore per il pensiero!

Il giro continuava per ancora una decina di km ma io sono rientrato prima da solo per non lasciare il mio cane troppo a lungo chiuso in casa da solo (questo we sono via tutti, moglie, suoceri, amici... per la prima volta son rimasto senza dog-sitter!)

Scampagnata di gennaio

Gennaio non è un gran mese per la moto, certo ci si potrebbe cimentare in varie sfide col generale inverno... ma ho preferito scappare al caldo.

Terminata questa parentesi la voglia di moto è tornata prepotentemente e quindi mi sono aggregato ad un giro di allenamento del gruppo ADV nelle campagne del Novarese; tutti con moto molto potenti (Husqvarna 701, Husqvarna Norden 901, Kove 450 rally, KTM1290, Tenerè 700 etc) ma sono stati bravi a tenere un passo adatto a tutti e quindi anche adatto a me e alla mia piccola CRF300L

C'era davvero tanto fango... forse in queste sezioni ero addirittura avvantaggiato da peso e maneggevolezza della CRF

Bel giro di diverse decine di km e immancabile sosta con gambe sotto il tavolo (all'aperto che si era troppo inzaccherati...); poi ritorno come l'andata... via autostrada come è giusto che sia con una moto "dual".

E anche gennaio se ne andato... mannaggia come vola il tempo quando sei impegnato su più fronti!

Val Nure

Prima che questo 2025 passi del tutto abbiamo voluto fare un ultimo giro in fuoristrada; la scelta è caduta sull'Appennino dato che le Alpi sono oramai troppo innevate e/o ghiacciate per poter fare delle escursioni non eccessivamente tecniche.

Grazie ai primi partecipanti del neonato gruppo "Enduro Bergamo e dintorni" (Arol su CRF300L, Cesare e Omar su Beta Alp) che sono dotati di carrello abbiamo trasportato le moto sino a Grazzano Visconti dove abbiamo preso un tracciato medio facile pubblicato su Wikiloc.

Il tracciato si snoda lungo la Val Nure parzialmente su asfalto e spesso su strade vicinali a doppia carreggiata, tutto molto scorrevole e piacevole.

Qualche tratto era comunque ghiacciato, però paesaggi davvero invitanti.

Come il 99,9% di questi giri abbiamo fatto inevitabilmente tappa al ristorante per poi finire la seconda tratta un poco "a casaccio" dato che il cavetto USB di carica del telefonino faceva le bizze e son presto finito senza batteria.

Per fortuna essendo il tracciato a scendere nella Val Nure e poi a risalire non è stato difficile orientarsi, bastava guardare dove fosse il fiume e più o meno abbiamo trovato la via.

Ottima chiusura del mio primo "anno in Dual"... anche se questa volta ci siamo mossi più da enduristi, intendo col carrello.

Assalto al Garzirola

 Oggi, dopo ampia preparazione, assieme agli amici che ho conosciuto qui a Bergamo abbiam provato a salire al Garzirola... ma c'era troppa neve e ghiaccio e abbiamo dovuto desistere.

Piacevole l'avvicinamento in zona su strada con traghettata del lago.

Nel tratto stradale si era in gruppo e siamo andati giustamente piano per rimanere compatti (in un punto ci siamo comunque persi ehhh) e a basse andatura il CRF è incredibile, ha fatto 2,6 litri per 100km (ovvero poco più di 38 km con un litro!)

Impegnativo il tentativo su neve...

Stupendi alcuni pezzi nei boschi, purtroppo però proprio in uno di quei tratti Cesare ha avuto un guasto alla sua Beta Alp... poco male ci ha atteso al ristorante.